地铁隧道防水堵漏

地铁隧道防水堵漏

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地铁隧道堵漏防水处理方法:


       首先,在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解,分析地表水的补给方式、来源情况,并适时督促施工单位采取相应的处理措施,做好地表防排水工作:用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑;对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝较多的沟谷,建议用浆砌片石铺砌沟底,必要时用水泥砂浆抹面;开沟疏导隧道附近封闭的积水洼地,不得积水,在地表有泉眼的地方,涌水处埋设导管进行泉水引排;


       在隧道洞口.上方按设计要求做好天沟,并用浆砌片石砌筑,将地表水排到隧道穿过的地表外侧,防止地表水的下渗和对洞口仰坡冲刷,并与路基边沟顺接成排水系统;洞顶开挖的仰坡、边坡坡直可用喷射混凝士将其封闭,并对洞口上方及两侧挂网喷浆;若在洞顶设置高压水池时,应做好防渗防溢设施,且水池宜设在远离隧道轴线处等。


在地铁隧道堵漏防水过程中对涌水地段的防排水处理:


       涌水地段的防排水处理原则:在隧道施工过程中,应对开挖面出现的涌水进行调查分析,找准原因,采取“以排为主,防、排、截、堵相结合”的综合治理原则,因地制宜地制定治理方案,达到排水通畅、防水可靠、经济合理和不留后患的目的。


      涌水地段的原因分析:造成隧道涌水现象一般是由于地下水发育,洞壁局部有水流涌出;碰到断层地带,岩石破碎,裂隙发育,出现涌水现象;洞顶覆盖层较薄,岩石裂隙发育,开挖地表水下渗等原因。施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录,并不断改善防排水措施。当洞内有大面积渗漏水时,宜采用钻孔将水汇流引入排水沟,并详细记录钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等,以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置及衬砌背后环向排水管的数量。


      在地铁隧道堵漏防水施工过程中,墙体逆筑施工法的采用可以在不影响作业效率的同时,严格控制墙体施工缝的出现,并为防水层和站台层钢筋的施工预留良好的条件。在隧道施工中,受边墙主筋接头设计要求的影响,需要先挖1.5m深的槽,在深槽一侧衬砌250mm厚的砖墙作为墙体模板,,以增强墙槽的稳定性。然后连接该位置的上部防水板和边墙防水板连接成为一个整体,在边墙下方浇筑厚度在0.5m 以上的混泥土,将槽内的混凝+捣实,再采用砂料、木板等回填,增强其防水性能。





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